Больше года потребовалось юристам ШПЛС, чтобы доказать «Аэрофлоту» через суд необходимость учитывать и оплачивать пилотам рабочее время в размере одного часа за каждые 4 часа ожидания во внебазовом аэропорту. Ранее это время трактовалось как отдых пилота.